Będzie nieco więcej pociągów Kolei Śląskich do Chorzewa-Siemkowic

W grudniu zeszłego roku po wieloletniej przerwie wznowiony został ruch pociągów pasażerskich na historycznej Magistrali Węglowej pomiędzy węzłem Herby Nowe a stacją Chorzew-Siemkowice. Na łączącym województwa śląskie i łódzkie odcinku linii nr 131 kursują pociągi Kolei Śląskich. Zapewniają one bezpośrednie połączenie z Chorzowem i, w jednym przypadku, z Katowicami.

Wiemy, ilu pasażerów wsiadło do nowych pociągów

– Od grudnia do końca lutego do pociągów między Herbami a Chorzewem-Siemkowicami wsiadło ponad 7,7 tys. podróżnych – mówi Maciej Pezdek z Kolei Śląskich. Przewoźnik zliczył pasażerów dzięki automatycznym urządzeniom zamontowanym w drzwiach, a wynik jest sumą liczby osób wchodzących na wszystkich przystankach na tym odcinku. Rezultat oznacza, że każdego dnia z usług KŚ skorzystało średnio około stu klientów wsiadających, a w każdym pociągu było około dziesięciu podróżujących. Należy przypuszczać, że porównywalne zapełnienie notowano w pociągach z kierunku Chorzowa, w których zdecydowaną większość stanowili pasażerowie wysiadający.

Zgodnie z przewidywaniami najpopularniejszym przystankiem okazał się Kłobuck. To największe miasto na opisywanym odcinku „Węglówki”. Zamieszkuje je niespełna 20 tys. osób. Na tamtejszej stacji przez pierwsze 2,5 miesiąca funkcjonowania połączenia do pociągów KŚ wsiadło ok. 2,4 tys. pasażerów.

Będzie dodatkowy kurs do Chorzewa-Siemkowic

Na razie wszystkie kursy są realizowane zespołami trakcyjnymi typu 21WEa, czyli trójczłonowymi Elfami 2 wyprodukowanymi przez bydgoską Pesę. – Rozważamy włączenie do obsługi tych pociągów jednostek 31WEbc – informuje nasz rozmówca. Być może wkrótce z Chorzowa do Chorzewa pojedziemy więc Impulsami z nowosądeckiego Newagu.

Jest natomiast pewne, że granice województw niebawem przekroczy nieco więcej kursów. – Planowo od 14 czerwca tego roku para pociągów 40215 (ostatni wieczorny pociąg do Kłobucka) oraz 40250 (pierwszy poranny pociąg z Kłobucka) zostanie wydłużona do Chorzewa-Siemkowic – zapowiada przedstawiciel KŚ. Oba regiony rozmawiają zaś o kształcie oferty, jaka wejdzie w życie w połowie grudnia.

Są udogodnienia taryfowe, brakuje skomunikowań

Jednym z tematów uzgodnień są skomunikowania. Dziś przyjeżdżający pociągiem KŚ do Chorzewa nie zawsze mogą liczyć na sprawną przesiadkę do składu ŁKA lub Polregio w kierunku Łodzi. Na zmiany w tym zakresie raczej nie można jednak liczyć przed grudniem. Niewielkie korekty godzin odjazdów wprowadzane co kilka miesięcy wynikają bowiem głównie z zamknięć torowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe na odcinkach przyległych.

Udogodnieniem dla przesiadających się jest natomiast oferta specjalna KŚ Katowice – Łódź Promo. Pozwala ona na zakup jednego biletu łączonego na przejazd pociągiem tego operatora oraz Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej bądź Polregio. – W celu zakupu takiego biletu należy w systemach sprzedaży KŚ wybrać relację np. Działoszyn – Chorzew-Siemkowice – radzi Maciej Pezdek.